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正文 第五百七十章 海军的预警机项目该启动了(第2页/共5页)

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的是d-227,功率已经超过了一万千瓦。

    己方现有的发动机根本就不给力啊!如果没有先进的发动机,那飞机根本就无法保证稳定飞行,甚至就连有了弹射器也不能成功地在航母上起飞,那这种飞机就是鸡肋。

    秦涛点头:“发动机的确是个大问题,不过上次我从老毛子那里弄来了十台d227发动机,应该够我们装配四架预警机的了,我们先凑合着用这款发动机,等到以后,我们的技术发展了,可以有更好的发动机来匹配。当然了,我们也不能全部照搬雅克-44,我们目前的飞机已经开始使用复合材料来减重了,这些都能用在我们的飞机上。”

    (总感觉一万四千马力的d-227用在雅克-44上是一种浪费啊,比鹰眼的动力大了一倍,按说机体个头差不多啊,难道是为了滑跃?也有说法是雅克-44e配备了单发功率高达5145kw的d-27发动机,并不是d-227.)

    至于自研更加先进的发动机,秦涛也是有理论依据的,当年在研发新款新舟700客机的时候,选定了普惠加拿大分公司生产的pw150c涡桨发动机。这是当时销量最好的第三代涡桨,性能完全能满足;而且给国外厂商分蛋糕,可以打开欧美市场,方便拿到适航证。

    但是,这个计划最终失算了,因为各种原因,普惠加拿大公司撕毁了合同,不过国内也有准备,研制了具备世界先进水平的aep500,这款发动机比外国进口的还省油,功率也达到了五千千瓦以上。

    所以,现在虽然缺乏发动机,但是以后肯定不会为这个发愁的。

    听到秦涛这样说,陈老的眼前一片闪亮:“如果咱们有合格的发动机,那给海军研制舰载预警机也不是难事,只要海军给咱们提供充裕的资金就行!”

    用库存发动机这件事,对他们来说太寻常了,现在的飞豹战斗轰炸机,用的就是库存的斯贝发动机啊!有一批发动机,先生产了再说。

    秦涛点头:“目前对你们来说,就是要预研,可以把那架雅克-44拖过来,全面的测绘出图。等到空军的预警机研发顺利之后,海军的预警机项目就会上马。”

    预警机项目主要包括两个方面:机体和雷达,机体方面,空军的使用尹尔-76,海军的需要自研,毕竟海军的要上舰啊!雷达方面,等到空军的预警机研发成功之后,缩小体积,减少t/r单元,做一个小的蘑孤盘,就是海军的预警机。

    这样,海军就可以大大地节省研发经费了。现在,海军的预警机机体可以着手了,这样等着空军研发成功之后,正好沾光,也能赶上海军的二号舰,如果马工那边进展顺利的话,说不定二号舰就能搞弹射,这样就需要专门的舰载固定翼预警机了。

    “秦总放心,只要那架雅克-44过来,咱们立刻抽调人手,测绘彷制,只不过,咱们如果只生产舰载预警机的话,数量太少,成本肯定不低啊。”

    秦涛点头:“是的,如果只有预警机,肯定是太浪费了,不过,海军还需要其他的飞机,比如舰载反潜机,舰载运输机等等,咱们先发展预警机,只要这个平台起来,以后肯定还会有很多的机会的。”

    直升机反潜,始终比不上固定翼的反潜机,美国老的航母上就有专门的s-3反潜机,同时,e-2的机体平台也有c-2运输机的改款,航母舰员的信件等等,都是用这种飞机给运输过来的。

    己方没有奢侈到再研制一种,但是利用现有的来改装,是顺理成章的了。

    众人点头,相比陆基飞机,舰载机要进行各种改动,起落架加强,机体强化等等,所以,再改装成其他的舰载机,也是很合适的,这样一来,平台价值也能达到利益最大化。

    “当然了,我还得提出一个要求,这款舰载预警机的重量
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