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包拿到桌上，从里面掏出了一份文件的复印件：“但是我从工贸部那边得知了一件事情，乌拉尔矿业冶金集团和LET公司之间最开始闹僵的原因，应该是前者希望可以逐渐把L410飞机的生产转回国内，但LET方面却坚持要求在捷克本土进行生产。”

    韩峰接过复印件，发现那是一份并没有被签署的合同，内容大概是关于L410飞机的生产方式，前12架将在捷克进行生产和组装，而之后生产过程将会逐渐过渡到露西亚境内进行。

    “但LET应该是乌拉尔矿业的子公司吧，他们怎么做到的？”韩峰有些好奇，照理来说这件事情LET应该是没有话语权的才对。

    “这个说起来就比较复杂了，总之有一些见不得人的手段，一般来说对于露西亚那边的公司，政府都会默许这种行为。”

    韩峰的假身份是个塞浦路斯人，而蕾拉的假身份更厉害，是个摩纳哥人，因此考卡尔毫不在乎地回答道。

    “嗯……所以收购LET还会面临一些商业和法律之外的风险？”韩峰把合同复印件还给考卡尔。

    他倒是不怕什么盘外招，但这毕竟是纯客场作战，而且主要是很麻烦。

    “那倒不会。”考卡尔连忙摇了摇头：“做这个事情的主要是LET的工会，说是工会，实际上就是以前库诺维采的黑社会，背后是库诺外采议会，借他们几个胆子也不敢这么对付你们一家在比利时挂了号的公司，只不过伱在和工贸部那边谈判的时候，他们可能会额外要求加上必须在捷克进行生产的条款。”

    如果LET公司的生产线能够运作起来，大概能提供300个左右的工作岗位，这对于如今的捷克来说算是个不小的利好。

    但捷克的政治局势相当不稳定，韩峰并不想长期在这样一个国家进行生产，况且他早一个多月就已经和阿尔及利亚那边敲定了建厂的计划。

    本来这件事情确实难搞，但在眼下这个当口，韩峰确实有一些办法可以应对。

    随后韩峰又花了几天时间在捷克工贸部派出的代表和考卡尔的陪同下参观了整个LET公司的情况，他们目前仍然能够生产老款的L410M或者L410UVP，但本身只是作为一个生产企业的LET设计能力确实不足，因此L410NG至今仍然没能收费，缺乏一种真正有市场竞争力的产品。

    考卡尔只是对捷克工贸部那边进行了一些摸底而已，真正的合同还是要韩峰、工贸部和乌拉尔矿业集团三方面进行谈判。

    而整个谈判的过程完全不出韩峰的所料，乌拉尔矿业方面巴不得赶紧甩掉包袱，再加上可能存在的蕾拉的面子，给韩峰报出了一个8500万美元的惊人低价，而捷克工贸部也没太在意手里那剩余不到两成的股份，同样报了个很有诚意的价格出来——如今捷克的财政状况并不好，能卖掉一些回报率不大的股份还钱也是好事。

    在谈判的最后，工贸部果然如同考卡尔之前那天晚上所说的那样，要求韩峰在完成收购之后，把产线保留在捷克境内，理由是“工会方面提出了相关要求”。

    早已经有所准备的韩峰并没有在这个环节纠结太长时间，经过短暂思考之后他果断同意了这一要求，只不过要求添加一个附加条款。

    如果LET公司由于其所在地的原因而无法完成某项生产订单，或完成订单的进度严重落后于预期，以至于存在违约可能，BIB集团（BI比利时）可以将生产线搬迁至更有利于完成生产的其它国家。

    这一条内容看上去只是为了避险，或许还有促使LET公司方面提高生产效率的因素，总之捷克工贸部并没有太在意。

    于是谈判在一天之内顺利完成，LET公司顺利成为了BIB集团的全资子公司。

    当然，股权变动对于公司的绝大多数人来说都没有什么影响，因为无论公司归谁，只要没有订单就无法开工，无法开工就没有钱发工资，员工就得继续饿肚子。

    “你真的准备把产线继续放在捷克？”谈判结束之后，蕾拉和韩峰拿着全套的手续重新坐回车里：“我得提醒你，捷克这个国家并不可靠，实际上也并不稳定，前几天咱们在厂里餐馆情况的时候，我套过几个人的话，有说法是本地工会一直在威胁工人，让他们降低工作效率，L410NG的设计问题也可能跟这件事有关。”

    “这我当然知道，眼下只是权宜之计，最多再过一个月，我就有办法把这家公司搬到北非去生产。”

    (本章完)
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