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但是最终的结果却是那么的不理想。
不过好在这一次不是单纯的针对丰田汽车,而是针对所有的东瀛车企和高丽车企。
在一定程度上来说,只要丰田汽车能够从其他的东瀛车企和高丽车企那边抢夺市场的话,那么最终在美利坚市场的销量不见得就会下降多少。
甚至也可以进一步的想办法从其他的市场来弥补一部分的损失。
车到山前必有路,有路必有丰田车。
作为全球各地都有销售的车企,丰田汽车可以采取的调整措施还是挺多的。
当然了,这是因为现在没有办法改变美利坚那边的局面,所以他们只能这样子安慰自己了。
要不然谁愿意啊?
“丰田品牌的车型,我倒不是特别的担心,毕竟大部分都是在美利坚工厂生产的。”
“但是雷克萨斯的车型,目前我们还没有在海外修建任何的工厂,加征关税之后,情况就很不利了。”
渡边捷昭颇为担忧的说道。
丰田汽车最开始搞雷克萨斯这个所谓的豪华品牌的时候,就是瞄准了美利坚市场而去的。
到目前为止,美利坚也是雷克萨斯全球最大的市场。
这要是丢掉了美利坚市场,对于雷克萨斯来说,绝对是灭顶之灾啊。
所以丰田汽车肯定是需要考虑一些方案来改变这个局面的。
“社长,公司有考虑在美利坚修建工厂来生产雷克萨斯的车型吗?”
“以美利坚那边的销量,倒也能支撑一家工厂的修建。”
小林哲民心中有好几个方案,不过他要先确认一下大方向。
要不然一不小心自己的提案跟公司的大方向完全相反,那么他这个提案的人,不仅没有功劳,还容易在渡边捷昭那边丢掉印象分。
“虽然雷克萨斯在美利坚的销量还可以,但那是许多款车型累积起来的结果。”
“单看某一款车型的话,值得在美利坚直接生产的就很少了。”
“并且我们现在要考虑在美利坚修建工厂生产的话,不仅仅是要修建整车工厂,还需要把大部分的零部件也放在那边生产,才能真正的降低成本。”
“但是我们的不少零部件都是多车型共用的,全球的产量放在一起,勉强能够满足产线的投资要求。”
“要是在美利坚那边额外投资一条产线的话,那么就会导致两边都吃不饱,到时候成本改善效果不见得有多大。”
渡边捷昭的这个担忧,显然也不是没有道理的。
一辆汽车的生产,是需要考虑整个产业链的情况。
如今美利坚不仅对东瀛进口的整车加征关税,相应的零部件也是如此。
这种情况下,就需要从零部件到整车同步考虑本体化生产的事情。
但这并不符合丰田汽车的发展策略。
“如果我们的工厂还是放在国内的话,那么可能就需要从另外一个角度去考虑这个问题了。”
“这就需要公司跟相关部门沟通,从整个国家的角度去推动一些事情。”
小林哲民沉默了片刻之后,准备抛出一个大的方案出来。
丰田汽车作为东瀛的工业霸主,一举一动的影响力都是非常巨大的。
东瀛那边很多企业都是在看着丰田汽车的动作而采取应对之策。
所以丰田汽车也是有实力影响东瀛的政策的。
“你有什么想法,大胆的说出来。”
渡边捷昭对小林哲民还是很信任的,知道这个下属的能力非常的强。
眼下他是没有想到什么更好的办法,自然是愿意好好的听一听小林哲民的提案。
“这两年,日元跟美元的汇率处于高位运行的状态,日元升值对于我们的汽车和零部件的出口业务来说,其实是很不利的。”
“但是在这种情况下,我们出口到美利坚的车型卖的还是不错。”
“如果能够推动日元的贬值来促进出口业务的发展的话,那就可以一定程度的减轻美利坚这一次加征关税的影响。”
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