本站最新域名:m.ikbook8.com
老域名即将停用！

    购买车身广告位?

    听到秦连杰的想法,陈向北脑海中思索起来。

    方程式赞助类型多种多样,有对车手的直接赞助,也有对车队的直接赞助。

    还有便是通过车手关系间接赞助车队,有点类似于后世网络用词的“带资进组”。

    之所以会出现“转一道手”的间接赞助,主要有两种方面的原因。

    第一种便是车手的影响力有限,赞助商为了扩展品牌知名度,更需要赛车上面的广告位宣传。

    就好比“御三家”红牛、梅奔、法拉利,整场F1赛事转播镜头焦点,基本七八成都放在它们身上,这时候赛车上面的广告相当于全球直播。

    相反车手赛车服上面的广告,如果不上赛前或者赛后采访的话,可能全场下来没几个镜头。

    同时通过车手关系去赞助车队,还能起到稳固席位的作用。万一车队想要解约换人,还得考虑赞助商会不会跟着跑了!

    第二种出现在争夺F1席位,需要动用大量资金的时候。

    这种情况下首要考虑的不是赛车广告位宣传,纯粹是赞助商需要一名F1车手在围场内存在,可以通过其他边际效应把成本给收回来。

    比如说周冠羽进入F1的最大赞助商久事体育,当时阿尔法罗密欧赛车上面压根就没有出现LOGO,它也不在乎这么一个广告位宣传。

    甚至于很多普通人,都不知道它是周冠羽的最大赞助商。

    但只要周冠羽能出现在F1围场内,中国大奖赛能正常举办,久事体育就相当于达成目标。

    彭盛对陈向北的赞助,以及承诺出钱帮他竞争F1席位,某种意义上也是基于类似的原因。

    正常情况下通过车手间接赞助,钱肯定都是车队赚了。

    不过陈向北参加格兰披治大赛车很特殊,他代表的参赛车队是布朗GP。

    可问题是布朗GP刚完成重组收购,压根就没有F3梯队,相当于仅仅挂了个名。

    一切赛事支出跟技术支持,完全由陈向北自己搞定。

    权责对等,赛事期间的收入同样归属陈向北,不用跟任何车队分钱。

    “没问题,钱打我卡上就行。”

    陈向北点了点头,直接答应了下来。

    秦连杰还存在友情赞助的可能,曹安愿意出钱共同买赛车广告位,站在商业角度意味着收益肯定大于支出。

    既然是互惠互利的事情,那还有什么好犹豫的?

    谈妥了赞助方面的事情,接下来就是吹着山风随便闲聊。

    秦连杰说了些陈向北离开之后南云山的变化,以及广深地下赛车圈子对他的崇拜。

    毕竟在外界眼中,这可是从街头走向F1车队的传奇!

    想想看一年前还被称之为吊毛的高中生,现如今却签约了布朗GP车队,还即将要参加著名的澳岛格兰披治大赛车。

    整个历程简直就跟编故事似的……………

    现在很多南云山的本土车手,不管认不认识陈向北,反正都在外面吹嘘曾经跟“车手北”有过交手,把这当做自己的辉煌战绩。

    以至于当初真正跟陈向北跑过,还在很长一段时间内沦为笑柄的晒命辉。伴随着陈向北签约布朗GP车队之后,都意外咸鱼翻身成了南云山的名人。

    奔驰AMG输给“车神北”的卡罗拉不意外。

    就好比让你开法拉利,也不一定就能跑过舒马赫的“三轮车”。

    听到秦连杰讲述这段话的时候,陈向北还神情复杂的望了晒命辉一眼。

    他真是万万没有想到,自己还能让这吊毛占便宜!

    说完南云山的故事之后,秦连杰开口询问道:“向北,你打算什么时候去澳岛?”

    “就这两天吧。”

    “不过去澳岛之前,我还得去港岛拜访下长辈。”

    陈向北说的长辈就是张智聪,他虽然已经退出了赛车行业,但
\/阅|读|模|式|内|容|加|载|不|完|整|，退出可阅读完整内容|点|击|屏|幕|中|间可|退|出|阅-读|模|式|.
『加入书签，方便阅读』
-->> 本章未完，点击下一页继续阅读(第1页/共5页)