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是依附于他们，迷惑他们，我们需要时间去积累技术，积累经验，需要时间去把自己的基础打牢。

    赵振拿起电话给何明成拨了过去：老何，你们先不要回来，我等一会儿跟铁娘子通电话，我想收购协和飞机制造公司。

    赵振电话这头传来的只是何明成剧烈咳嗽的声音，何明成是被吓着了，绝对是被吓着了，完全震惊了。

    何明成稍微有点结巴的问道：老板，你确定不是在开玩笑？这不是钱的问题，关键是我们买回来干什么？这和汽车不一样，汽车是在地上跑的，这是在天上飞的，完全不是一回事，你这想一出是一出，确定想好了？

    赵振：我们是没有技术，这重要吗？技术协和就有，关键是协和会不会把技术转让，这才是我们需要担心的，别忘了我们还有其他收集人才的计划。不是我们一家买，是三家或者四家一起买，合资，请相信我的市场营销运作能力。

    何明成：好吧，你是老板你说了算，你想好了就行。那我们从机场打道回府了，哦，对了，专机的事情？

    赵振：3天后你会看到新闻的，让《泰晤士报》和《泰晤士星期天报》立即安排记者过来，港区会有大新闻。

    挂上电话，赵振给远在北美的加里基里代尔打了个电话，让其安排一个合格和优秀的软件工程师团队过来。加里基里代尔一听这话立即秒懂，就是安排可靠的执行力不错的软件工程师过来，老板肯定需要开发什么软件了。

    一通电话打下来，赵振也回到了振夏科研院，让何超琼立即通知横井军平张汝京梁孟松劳尔斯冯诺依曼和史蒂文－塞尚立即来见自己；并让何超琼把自己下午和那些华资大亨沟通的相关事情通知袁天帆霍建宁和梁伯韬，让他们自己看着办，表示现在的他完全没有精力和时间去理会那些事情，自己需要抓紧时间去处理振夏重工的事情。

    何超琼离开后赵振想了想，酝酿了一下情绪，先给铁娘子打了个电话，他必须就协和飞机的技术生产授权等转让问题达成初步共识才能有下一步动作。

    赵振先是跟铁娘子就昨晚发现克格勃有人员潜伏在振夏科研院的事强力谴责了军情六处，认为港区的军情六处是绝对的不负责任和能力不行，还不知道暗地里给振夏科研院造成了多少损失。

    铁娘子正在为军情六处港区部外勤组全军覆没大为光火，赵振这话有点幸灾乐祸更有点火上浇油的嫌疑，只是目前种种证据标明，振夏系确实不知道这些情况，而且和港区军情六处分部交手的确实是克格勃，cia的人也能作证，为此cia还有损失，大英军情六处这次确实有点儿丢人了。对于赵振的发难，铁娘子也无可奈何，不过她也不会放在心上，振夏系除了能赚钱，其余对她而言还确实没有什么地位可言。

    不过赵振接下来对协和飞机感兴趣的话语，让铁娘子也大吃一惊和颇感意外，这会儿的赵振就像是一个暴发户一样，就是为了完成儿时的梦想，准备造车还不够，居然还准备制造飞机，且表示空客和波音的专机完全没有办法满足他的猎奇炫富心里。

    还好赵振从振夏系出道之后，就一直是护卫队出行，一直是表面高调行事，尤其是产品发布会都是自己作为产品讲解员，接着又是收购拉菲酒庄，收购好莱坞电影公司，还到处收购汽车技术，大批量购买专机，这些种种行为从某种意义上讲也确实像是暴发户的体现，显得有点儿张扬和高调，尽管赵振做事情还是颇有分寸，但这一想法却更符合了一个年轻人的高调炫富心态。

    铁娘子并没有立即给与任何的答复，只是说需要考虑考虑，需要跟内阁军方和军情处沟通，还要和法兰西政府沟通沟通，让赵振耐心等待。

    赵振知道铁娘子一个人确实决策不了，临了告诉铁娘子，发动机技术罗罗公司可以不用转让，振夏系会向罗罗公司直接购买发动机，只要大英政府不设置限制就好；

    同时赵振会以克格勃在振夏科研院安插情报人员为借口，让苏盟转让图144超音速飞机技术和对应的发动机技术作为补偿，如果苏盟转让的发动机技术还算可以，到时候可以再和罗罗公司探讨发动机相关技术的深度合作。

    赵振临挂电话前表述的情况让铁娘子来了兴趣，或许振夏系还真有可能从苏盟搞到技术，苏盟这会儿缺钱，而且这会儿的苏盟最大的国际贸易商就剩下了振夏系，铁娘子越想就越觉得有可能，随即她改变了一天所有的行程安排，立即要求内阁军方和军情处一起开会，就振夏系欲购买协和飞机成产技术和授权的相关事宜做相关讨论。

    协和飞机（nrde）是一种由法兰西宇航和大英飞机公司联合研制的中程超音速客机，它和苏联图波列夫设计局的图144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。

    在研发过程中，两国的研制团队关系甚为密切，经常交换意见。至1960年代初，这两种设计已经初步进入建造原型机的阶段，但由于投资庞大，大英政府遂要求大英飞机公司在国际间寻找合作伙伴。与数个国家（包括德国和美国）商讨后，只有法兰西对合作计划有兴趣。英法两国能够就超音速客机计划达成共识并开展合作，主要是因为两国的设计方案十分接近，在速度航程气动布局等方面均有极大的相似性，合作研制有助于平均负担费用。另一方面，当时波音707道格拉斯dc8迅速占据欧洲民航客机市场的大量份额，法兰西总统戴高乐不愿意看见欧洲市场被美国飞机制造商垄断，因此也鼓励两国合作，加快研发进度，争取在美国的超音速客机出现之前抢占市场。合作计划并非由两家公司制定，而是由英法政府以国际条约的方式商议。在法兰西总统戴高乐和大英首相麦克米伦提议下，合作计划草案于1962年11月28日正式签订。这个计划并包括了一项由英方提出的条款，如果任何一方取消合作就必须付出巨额赔偿金（大英财政部曾经两次几乎取消合作计划）。此时，布里斯托尔飞机公司和法兰西南方飞机公司已经分别
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