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资本在其中推波助澜，最终的影响就会更大了。
当然了，这些信息林城肯定不会全部都拿出来跟张林说。
“林总，在商言商，正常来说动力电池的价格我们之前已经谈好了，不管是材料价格的上涨还是材料价格的下降，这都是南山电池自负盈亏的事情。”
“现在价格上涨了，你们要求对材料价格进行市况联动，看起来是很公平的，但是实际上未必如此。”
“要是今年的材料价格大幅度的下跌，我相信南山电池这边肯定不会主动的提出来要对材料价格进行市况联动，为我们提供额外的降价贡献吧？”
张林有点不是很高兴的说道。
在他看来，南山电池的这个做法是有点过分的。
当然了，这种事情完全就是屁股决定脑袋的事情。
站在南山电池的角度，市场上原材料价格上涨了，我要求对电池包的价格进行调整，这也是很正常的市场行为啊。
总不能亏本给你们提供零件吧？
“张总，其实我们在最早的报价的时候，就已经明确了当时采用的各种原材料的材料时点。”
“并且我们是有专门备注南山电池需要根据市场原材料价格的变化，对电池包的成本进行调整。”
“这也算是业内比较常见的一种情况了。”
“就像是羊城华强厂给你们提供的热冲压成型零部件，都是要定期对原材料的价格进行调整的。”
“其他铝车轮之类的一些零件，也都是有定期的材料价格调整的规则的吧？”
“并且放眼整个行业上来看，不管是丰田汽车、大众汽车还是其他的车企，都会对一些原材料的价格进行市况联动的。”
林城知道这种谈判，肯定不会是自己一提出要求，对方立马就同意了。
不管他们是否可以接受，肯定是要做一些反抗的。
要不然他也没有办法在公司内部交差啊。
所以不管张林说什么，他都不生气。
但是他也不会改变南山电池的态度。
在整个电池原材料价格大幅度上涨的背景下，他相信不仅南山电池会提出这种诉求，其他的电池厂家肯定也是一样的。
要不然根本就承受不了这种规模的上涨。
无非就是其他的电池厂家，也许会等一等再提。
毕竟电池的原材料，并不是现在价格上涨了，生产使用的材料价格就立马上涨了。
因为这些材料都是提前一段时间订购的，每家厂家也都会有一些库存。
所以市场上的价格变化，会有一定的滞后才会反映到实际使用的材料上面去。
这也是刚刚林城为什么提议本季度的价格使用上季度的市场价来调整的原因。
“你说的也许是事实，但是那些现在有进行材料调整的零件，都是在我们的产品量产之前就已经双方确定好了材料调整规则的。”
“像是电池包这个零件，虽然你们在报价的时候有一些备注的条款，但是双方并没有进行合意。”
“在我们看来，这更像是南山电池单方面的一个主张。”
“我觉得最终还是要根据双方交流的情况来最终确定的。”
张林继续反驳着林城的话。
不过其实他也知道自己的反驳是有点无力的，最终肯定是要同意南山电池的方案。
一方面，人家南山电池的主张并不是胡搅蛮缠的在欺负长安汽车，而是基于客观的市场情况来提出来的。
另外一方面，南山电池作为长安汽车目前唯一的电池供应商，如果长安汽车不同意涨价的话，对方完全可以拿零部件供应保障方面的事情来做文章。
今年长安汽车在重点推进长安MINI和长安之星这两款电动车，这可是要冲击今年电动车行业销量第一的目标而去的。
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