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;甚至南山半导体也跟着起来了。
“等到三年之后，我觉得华夏的电动车发展应该就进入到了第二个阶段了。”
“这一次的政策公布，国内算是迎来了电动车发展的第一个阶段了。”
“王总，我们公司是不是直接去研发一款电动车平台？”
“智能化这个东西，才是电动车真正的优势所在。”
“王总，省里面基本上还是按照我们提议的续航里程来进行补贴，这样子我们不仅可以去搞电动公交车，电动出租车也可以搞了。”
直接把自己的想法说出来，我们就是要搞电动车。
其中一个很重要的问题就是曾婷婷提到的，电动车的卖点是什么？
你要跟消费者讲环保，肯定没有几个人买账的。
“所以新能源车一定是会受到政策的支持，并且支持的力度很可能会越来越大。”
“这也是我今天召集大家讨论的主要目的之一。”
“如果售卖的电动车是三五十万的中高端产品的话，那么考虑到了补贴之后，还是有可能实现盈利的。”
无非就是你现在去搞，还是以后去搞的问题。
“所以我们要给电动车赋予一些不一样的东西。”
这种情况下，如何突出电动车的优势，就显得很重要了。
但是之前的时候，条件明显是不成熟的。
这种电池的能量密度相对比较低，用在电动车上，虽然勉强也能达到300公里的续航，但是成本不低，没有插混来的划算。
既然下面的人都已经聊到了，曹阳自然没有必要按部就班的再让大家讨论。
林城这话抛出来，众人沉默了片刻。
“我也完全不知道啊。”
董胜男进一步的补充了一下自己的看法。
比亚迪汽车销售部部长吴华饼第一时间就跟研发负责人梁传庆和吕发祥来到了王福的办公室。
财务部部长董胜男在旁边插了一嘴。
南山集团要有自己的电动车公司，生产50万以下，二三十万以上的车型。
“所以这一阶段，我们确实是没有必要去搞专门的电动车平台，消费者不会在意的。”
……
曹阳适当的透露了一下自己的想法和规划。
“考虑到国家、省、市的几级补贴，我觉得接下来重点推进插电式混合动力是比较合适的。”
“曾部长说的很有道理，单纯的把现在的燃油汽车换掉发动机和变速箱，把电池和电机放进去，消费者是不会买账的。”
“这样子电池包就可以做的比较方正，将来也可以基于这个电动车平台，进一步的生产其他车型？”
“要么就是找投资机构融资烧钱，要么就是尽快的上市融资圈钱、烧钱。”
“曹总，是这样子的，刚刚……”
这一考虑，还真是觉得这个方案似乎可行呢。
“林总，今天的会议主题到底是什么呀？”
王福一锤定音，决定了电动车平台的发展事情。
“当然了，如何让消费者选择我们的电动车，这可能是一个需要好好谋划的事情。”
点到为止！
对于练富荣反馈的意见，王福还是比较重视的。
“那么我们要搞电动车，一定要上大屏幕，把尽可能多的功能都集中在屏幕控制之中，让大家觉得这车跟燃油车不一样。”
这样子的电动车，在华夏注定是卖不出去的。
“这条路，哪怕是我们不走，其他的公司肯定也是会走的。”
而这个时候，曹阳也终于踩着点来到了会议室。
曹阳进来的时候，自然也是听到了几句大家讨论的内容。
历史上，不少车企早期的电动车，就有这个毛病。
“普通消费者也开始
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