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手机业务未来虽然很重要,但目前在东方集团的占比并不多。
杨浩规划好手机的发展方向,具体事务就交给了汤鹏等人,只要经营不出问题,他都不会过多的干涉。
如今东方集团事务繁忙,杨浩不可能事事亲力亲为。
作为公司的boss,他只负责大的战略方针,重大问题的决策,像产品研究,市场开拓等细节问题就交给手下人去办。
集团旗下养了这么多管理人员,也不是吃干饭的,更不是为了让他们在办公室里吹空调。
如果什么事老板来干,内部的人心就不稳。
公司老板只有给下面的人充分的信任,赋予更多的自主权,公司才能健康有序的发展。
这段时间东方集团各项业务发展的都十分迅速。
其中汽车业务扩张仍旧高歌猛进,压得许多国产汽车喘不过气来,就连合资品牌都感到极大的压力。
鲲鹏汽车现在虽然干不过合资汽车品牌,但杨浩并不失望。
西方汽车工业发展了上百年,掌握的诸多技术专利和生产工艺,不是国产汽车短时间想追就能追得上的。
汽车工业要想弯道超车,就要颠覆性创新。
而新能源汽车未来最有可能颠覆传统汽车行业。
新能源汽车,本质上是智能化大于机械化的。
传统燃油汽车,不管是底盘,还是发动机,变速箱,基本上都是以机械为主,大多数车型都大同小异。
但是新能源汽车,不管是三电系统,还是智能座舱,高阶驾驶辅助,更多强调的是数据化和智能化。
对于传统汽车厂家来说,这是一个全新的领域,就算看好新能源汽车未来前景,也是小心翼翼的尝试,不敢投入太多资源进去。
而对于杨浩却没有这么大的思想包袱。
他从一开始就没打算在传统汽车里面深耕,生产燃油车的目的就是奔着新能源汽车去的。
等掌握好了成熟的汽车生产工艺流程,就能更快的发展新能源汽车。
虽然有识之士都知道新能源汽车会颠覆传统汽车,但他们并不知道新能源汽车发展的浪潮会这么凶猛。
短短十几年时间就在全球范围内快速替换传统燃油汽车。
就算特斯拉创始人
有了100万个充电桩,将成为一个“超级平台”,除了可以接入更多的充电桩外,还可以跟汽车厂商谈合作。
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